{"id":1050,"date":"2020-08-04T11:11:32","date_gmt":"2020-08-04T15:11:32","guid":{"rendered":"http:\/\/elabrevaderojm.com\/?p=1050"},"modified":"2025-01-15T16:48:56","modified_gmt":"2025-01-15T21:48:56","slug":"otra-frontera-en-llamas-esfuerzos-oficiales-por-detener-el-cruce-de-estadounidenses-hacia-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elabrevaderojm.com\/en\/2020\/08\/04\/otra-frontera-en-llamas-esfuerzos-oficiales-por-detener-el-cruce-de-estadounidenses-hacia-canada\/","title":{"rendered":"Otra frontera en llamas: esfuerzos oficiales por detener el cruce de estadounidenses hacia Canad\u00e1."},"content":{"rendered":"\n
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Durante los a\u00f1os ochenta y noventa Canad\u00e1<\/a> ten\u00eda una pol\u00edtica abierta<\/strong> con la migraci\u00f3n. A los cubanos profesionales<\/strong>, por ejemplo, que llegaran a cualquier puesto fronterizo de Canad\u00e1 \u2014en aquel entonces se hac\u00eda, sobre todo, por avi\u00f3n\u2014, las autoridades les daban facilidades de quedarse y comenzar una nueva vida<\/strong> en suelo canadiense. Eso se ve\u00eda bien en los vuelos de Cubana de Aviaci\u00f3n<\/a> que pasaban por el aeropuerto internacional de Gander<\/a>: el agente migratorio que se paraba junto a su veh\u00edculo pod\u00eda darte la bienvenida a otro pa\u00eds de libertades<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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En los noventa, mientras trabajaba en la oficina comercial de Cubana<\/strong>, sin embargo, pude comprobar que eso no cumpl\u00eda para las nacionalidades muy restringidas, que eran motivo de rechazo o persecuci\u00f3n, como me lo demostr\u00f3 la estrecha colaboraci\u00f3n de las autoridades migratorias cubana y canadiense en aquellos tiempos: nosotros, como representantes de tr\u00e1fico internacional, recib\u00edamos entrenamiento en detectar pasaportes y visas falsas canadienses.<\/p>\n\n\n\n

Hoy las cosas son diferentes, y no solo con inmigrantes. Dos art\u00edculos que he le\u00eddo en internet \u2014uno de Rolling Stone<\/em><\/a>, y otro de National Public Radio<\/em><\/a> (NPR)\u2014 han expuesto un panorama nuevo, que sorprende al inicio, pero luego toma claridad ante el an\u00e1lisis.<\/p>\n\n\n\n

Los canadienses son t\u00edpicamente vistos como personas bastante amigables, y hasta la pandemia del coronavirus, la mayor\u00eda estaban felices de dar la bienvenida a los estadounidenses. Pero cuando el coronavirus<\/strong> comenz\u00f3 a propagarse r\u00e1pidamente en marzo, Estados Unidos<\/a> y Canad\u00e1 cerraron su frontera compartida<\/strong> a todo el tr\u00e1fico no esencial en un esfuerzo por contener la propagaci\u00f3n de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

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Desde entonces, la patrulla fronteriza de Canad\u00e1 ha impedido con efectividad que las caravanas de estadounidenses en casas rodantes<\/a> y con alma de campistas crucen la frontera<\/a> como lo hacen normalmente cada verano. Pero los estadounidenses son americanos y ponen su astucia en incumplir las nuevas regulaciones en la b\u00fasqueda de su habitual diversi\u00f3n de verano. Algunos han logrado entrar en Canad\u00e1 dici\u00e9ndoles a los oficiales de la patrulla fronteriza que se dirig\u00edan a Alaska<\/a>. Esto se conoce como el \u00abvac\u00edo legal de Alaska\u00bb.<\/p>\n<\/div>

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\u00bfQu\u00e9 cosa es esto? Bajo las reglas actuales, los estadounidenses<\/strong> pueden atravesar Canad\u00e1 para llegar a casa a Alaska<\/strong>, pero deben viajar a lo largo de un camino directo. Cuando necesitan detenerse, deben mantener la distancia<\/strong> lejos del p\u00fablico tanto como sea posible.<\/p>\n\n\n\n

Judith Gadbois St-Cyr, portavoz de la Canada Border Services Agency<\/em> (Agencia de Servicios Fronterizos de Canad\u00e1<\/a>), le escribi\u00f3 esto en un correo electr\u00f3nico a CBC News<\/a>: \u00abA su llegada al puerto de entrada, un viajero que busque transitar a trav\u00e9s de Canad\u00e1 a Alaska deber\u00e1 justificar su prop\u00f3sito de ir a Alaska\u00bb. De las normas indicadas, los viajeros deben evitar los hoteles y recoger la comida a trav\u00e9s de los drive-thrus<\/em>. Las m\u00e1scaras deben usarse en las paradas de descanso al tomar descansos en el ba\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la portavoz tambi\u00e9n escribi\u00f3: \u00abEs dif\u00edcil conocer su historia. Tal vez se quedaron atrapados aqu\u00ed o eligieron esperar cosas en nuestro pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan NPR, \u00abla patrulla fronteriza canadiense ha logrado impedir que las caravanas de estadounidenses\u00bb crucen la frontera. Ahora, la mayor\u00eda llegan en veleros<\/a> y yates de lujo. Muchos buscan refugio en las aguas interiores protegidas de la Columbia Brit\u00e1nica<\/a> y parques marinos<\/a>, que son el hogar de orcas<\/a> y abundante vida silvestre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Pero el n\u00famero de naves de recreo estadounidenses que llegan del estado de Washington<\/a> ha alarmado a los canadienses que viven justo al otro lado de la frontera. Para George Creek, un ex agente de seguros<\/a>, cuya casa domina el puerto de Nanaimo<\/a> en Columbia Brit\u00e1nica, ha sido un llamado a la acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00abMuchos de nosotros, que somos navegantes retirados y todav\u00eda miembros del Consejo de BC Yacht Clubs, comenzamos a mirar el n\u00famero de barcos estadounidenses que cruzan nuestra frontera, a pesar de la prohibici\u00f3n del gobierno federal\u00bb, dice Creek, presidente de BC Marine Parks Forever.<\/p>\n\n\n\n

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Harto, Canad\u00e1 anunci\u00f3 la semana pasada que est\u00e1 reprimiendo a los estadounidenses<\/strong> que aparentemente no saben hacia d\u00f3nde est\u00e1 el norte. La Royal Canadian Mounted Police<\/a> (RCPM) mult\u00f3 a varios estadounidenses q<\/strong>ue estaban de excursi\u00f3n cerca del lago Louise en Alberta<\/a>. Lake Louise<\/a> no est\u00e1 de camino a Alaska. Las autoridades han aumentado las restricciones<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Una raz\u00f3n por la que los estadounidenses est\u00e1n siendo vistos es que los navegantes canadienses est\u00e1n usando la tecnolog\u00eda para monitorearlos. Con el requisito de que todos los barcos de pasajeros tengan que estar equipados con dispositivos de rastreo para ayudar a prevenir accidentes<\/a> relacionados con el clima, cualquier persona con conexi\u00f3n a Internet puede monitorear los cruces fronterizos e identificar los buques por tipo y pa\u00eds de origen, y hasta d\u00f3nde han estado recientemente. As\u00ed que pueden hacerlo desde sus casas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el derecho mar\u00edtimo internacional, cada barco de pasajeros<\/a> debe estar equipado con un sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica que debe permanecer encendido en todo momento. Esto permite rastrear barcos en tiempo real y ayuda a prevenir colisiones en la niebla<\/a> y el mal tiempo. Y muchos son de los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Una raz\u00f3n por la que los estadounidenses est\u00e1n siendo vistos es que los navegantes canadienses est\u00e1n usando la tecnolog\u00eda para monitorearlos. Con el requisito de que todos los barcos de pasajeros tengan que estar equipados con dispositivos de rastreo para ayudar a prevenir accidentes<\/a> relacionados con el clima, cualquier persona con conexi\u00f3n a Internet puede monitorear los cruces fronterizos e identificar los buques por tipo y pa\u00eds de origen, y hasta d\u00f3nde han estado recientemente.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que pueden hacerlo desde sus casas. Seg\u00fan el derecho mar\u00edtimo internacional<\/strong>, cada barco de pasajeros<\/a> debe estar equipado con un sistema de identificaci\u00f3n autom\u00e1tica que debe permanecer encendido en todo momento. Esto permite rastrear barcos en tiempo real y ayuda a prevenir colisiones en la niebla<\/a> y el mal tiempo. Y muchos son de los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

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Creek estima que en este momento entre 30 y 40 barcos<\/strong> de recreo estadounidenses<\/strong> est\u00e1n navegando a trav\u00e9s de las pr\u00edstinas v\u00edas fluviales de Columbia Brit\u00e1nica (BC). El presidente de BC Marine Parks Forever, George Creek, le dijo a NPR: \u00abMuchos de nosotros que somos navegantes retirados y todav\u00eda miembros del Consejo de BC Yacht Clubs<\/strong> comenzamos a mirar el n\u00famero de barcos estadounidenses que estaban cruzando nuestra frontera, a pesar de la prohibici\u00f3n del gobierno federal<\/strong>\u00bb.<\/p>\n<\/div>

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Pero Creek dice que los americanos est\u00e1n empezando a evadir el rastreo, pues se han dado cuenta de que est\u00e1n siendo rastreados a trav\u00e9s de sus transpondedores. \u00abLos est\u00e1n apagando mientras cruzan la frontera. Los vemos en la computadora<\/a>, y en un punto en particular unos minutos m\u00e1s tarde, ya no est\u00e1n all\u00ed\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

El grupo mar\u00edtimo de jubilados sabe que los barcos no regresaron repentinamente, o se hundieron. Eso es porque los navegantes canadienses que navegan de constante por la costa interior han estado reportando la ubicaci\u00f3n de embarcaciones sospechosas, es decir, barcos norteamericanos. Ellos reportan los avistamientos a la divisi\u00f3n marina del RCMP, aunque no est\u00e1 claro si se han hecho arrestos.<\/p>\n\n\n\n

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Tanto Creek como sus compa\u00f1eros canadienses desaprueban el cruce de los estadounidenses<\/strong>. Como se\u00f1ala NPR, una encuesta\u00a0 encontr\u00f3 que 8 de cada 10 canadienses quieren que la frontera con los Estados Unidos permanezca cerrada debido al coronavirus.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Los navegantes canadienses recientemente se enfadaron<\/strong> despu\u00e9s de que un gran yate de los EE. UU. se detuviera en una peque\u00f1a posta en busca de suministros. Creek le dijo a NPR con enojo: \u00abDeambularon por el muelle<\/a>. Tres o cuatro adultos y el resto eran adolescentes sin distanciamiento social, sin m\u00e1scaras, y pasaron por la tienda como si estuvieran comprando en Walmart<\/a>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Existe una alarma generalizada<\/a> por la rapidez con la que el coronavirus se ha propagado a trav\u00e9s de los Estados Unidos continentales y lo que muchos canadienses ven como el flagrante desprecio de los estadounidenses<\/strong> por el uso de m\u00e1scaras y el mantenimiento de una distancia social segura.<\/p>\n\n\n\n

Creek est\u00e1 particularmente preocupado por las peque\u00f1as comunidades aisladas, como Refuge Cove en Desolation Sound, donde los navegantes se detienen en busca de combustible<\/a> y comida. Muchos son el hogar de las personas de las Naciones Originarias de Canad\u00e1<\/a> y no tienen instalaciones m\u00e9dicas. Todo lo cual ha frustrado a Creek, ya que Estados Unidos no ha logrado sofocar con \u00e9xito el brote de coronavirus.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abNo estuvo fuera de lugar llamar a los EE.UU. la placa de petri<\/a> m\u00e1s grande del mundo\u00bb, dijo. Para los navegantes que se cuelan en Canad\u00e1 para disfrutar de sus parques marinos y calas<\/a> aisladas, George Creek quiere que se sepa: Est\u00e1n siendo observados.<\/p>\n<\/div>

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Pues, \u00bfqui\u00e9n lo iba a decir? La vida es, como decimos los cubanos, un cachumbamb\u00e9 (sube y baja). Uno nunca sabe cu\u00e1ndo va a necesitar de alguien. Por eso lo de: \u00abNo le tires piedras al vecino\u2026\u00bb. Ustedes saben el resto.<\/p>\n\n\n\n

Afortunadamente, los ciudadanos norteamericanos no somos ni ladrones, ni narcos, ni drogadictos, ni violadores, aunque algunos no descendamos de cauc\u00e1sicos europeos\u2026, o no tengamos yates <\/strong>para colarnos en Canad\u00e1. Y, total, por qu\u00e9 tanto alboroto si lo \u00fanico que quieren los ciudadanos \u00abBorn in the USA<\/em>\u00bb es resolver su problema. Por suerte, los canadienses son t\u00edpicamente vistos como personas bastante amigables.<\/p>\n\n\n\n

Estamos salvados.<\/p>\n\n\n\n

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